1. Rýchlosť snímania prvej úrovne je príliš rýchla. Toto je hlavný dôvod tvorby vzduchových vlniek na vstupe vody, čo spôsobuje, že tavné lepidlo produkuje silné vírenie v okamihu, keď vstupuje do dutiny, a spôsobuje vírivé vzduchové vlnenie. Preto je to prvá vec, ktorú by tuner mal zvážiť, a je potrebné znížiť rýchlosť, aby sa to pokúsilo.
2. Prívod lepidla je príliš tenký alebo príliš tenký, čo je tiež dôležitý faktor, ktorý spôsobuje na vstupe vody vzduchové stopy a stopy po striekaní. Pretože prívod lepidla je príliš malý alebo príliš tenký, nevyhnutne spôsobí, že tavné lepidlo vstúpi príliš rýchlo do dutiny, čo spôsobí vyhadzovanie a vedenie vzduchu, čo je tiež dôvodom hadovitých vedení. Preto, keď sa rýchlosť nedá znížiť do tej miery, že problém nie je možné odstrániť, je potrebné zvážiť, či je prívod vody príliš tenký alebo príliš tenký, napríklad menej ako 0,5 mm alebo menej.
3. Čím hrubšia je hrúbka steny vstrekovanej časti v polohe vstupu gumy a vstupu vody, tým ľahšie je vytvoriť vzduchové značky, napríklad viac ako 4 mm. Pretože čím je stena hrubšia, tým ľahšie je vytvárať víry v okamihu, keď sa tavenina dostane do dýzy, čo vedie k vytváraniu zvlnenia vzduchu. V takomto prípade je niekedy ťažké odstrániť vzduchové stopy, keď sa prívod vody zväčší a rýchlosť sa zníži. V tomto okamihu je lepšie zmeniť prívod gumy na miesto s tenšou stenou, napríklad menej ako 3 mm.
4. Čím ľahší je povrch dutiny formy, to znamená, čím je svetlejší povrch vstrekovanej časti, tým ľahšie je vytvoriť vzduchové značky. Časti vstrekované do formy sú príliš svetlé a odhalia sa aj malé vzduchové stopy.
5. Teplota tavného lepidla alebo formy je príliš nízka a vstrekovaním sa tiež vytvoria brokové značky spôsobené želé lepidlom, doplnené matnými vzduchovými značkami.
6. Pokiaľ ide o suroviny, ktoré sa ľahko horia, ak je teplota taveniny príliš vysoká, budú existovať vzduchové potrubia spôsobené nadmerným rozkladným plynom, ako sú napríklad rozkladné vzduchové potrubia materiálov PC.